Elon Musk discusses his new project digging tunnels under LA, the latest from Tesla and SpaceX and his motivation for building a future on Mars in conversation with TED’s Head Curator, Chris Anderson.
イーロン・マスク氏が、TEDの首席キュレーター、クリス・アンダーソン氏との対談で、テスラとスペースX社の最新プロジェクトであるロサンゼルス地下トンネル掘削の新プロジェクトと、火星に未来を築く動機について語ります。
| タイトル |
The future we’re building — and boring 私たちが構築している未来 — そして退屈な未来 |
| スピーカー | イーロン・マスク（Elon Musk） |
| アップロード | 2017/05/03 |
私たちが構築している未来 — そして退屈な未来（The future we’re building — and boring）の要約
テッドトークでのイーロン・マスクとの対話
司会者（クリス・アンダーソン）: イーロン、テッドへようこそ。ここにいてくれて嬉しいです。
イーロン・マスク: 招待してくれてありがとう。
トンネルプロジェクトと交通渋滞の解消
CA: 次の30分ほどで、あなたの描くエキサイティングな未来像について探っていきますが、最初の質問は少し皮肉なものになりますね。「なぜあなたは退屈なのか？」です。
EM: よく自問します。現在、ロサンゼルスの下に穴を掘って交通渋滞を緩和するための3Dトンネルネットワークを作ろうとしています。交通渋滞は多くの人々の生活を奪っており、特にLAではひどいです。
3Dトンネルネットワークのビジョン
CA: 最初のビジュアライゼーションを見せてもいいですか？
EM: もちろんです。トンネルネットワークの重要なポイントは、入口と出口を都市の構造にシームレスに統合することです。エレベーター付きのカースケートを使うことで、トンネルの入口と出口を駐車スペース2つ分に統合できます。スケートに乗った車は200キロメートル毎時で移動でき、例えばウェストウッドからLAXまで5〜6分で行けます。
トンネルのコスト削減と技術革新
CA: しかし、トンネルを掘るのは非常に高額で、これはこのアイデアを妨げる要因となります。
EM: 確かに。ロサンゼルスの地下鉄延長プロジェクトは1マイルあたり約10億ドルかかっています。私たちはトンネルの直径を半分にすることでコストを大幅に削減し、トンネルマシンの効率を向上させることでさらにコストを下げる計画です。これにより、トンネルのコストは約8倍改善される見込みです。
自動運転車と交通の未来
CA: テスラの電動車や自動運転車の普及が進む中で、道路上の車の数が増える可能性についてはどうお考えですか？
EM: 自動運転車が普及すると、車の利用がさらに増える可能性があります。共有自動運転車が安価になり、個人の車の利用が増えるため、交通渋滞が悪化する可能性があります。
テスラと持続可能なエネルギー
CA: テスラを始め、他の自動車メーカーも電動化計画を発表していますが、テスラはどう考えていますか？
EM: ほとんどの自動車メーカーが電動車プログラムを持っていますが、その真剣度は様々です。テスラは持続可能なエネルギーへの移行を加速するために尽力しています。
宇宙開発と火星移住
CA: スペースXと火星移住計画について教えてください。
EM: スペースXでは再利用可能なロケットの開発に成功し、現在は火星移住計画を進めています。私たちの目標は、今後10年から20年で多くの人々を火星に送ることです。
まとめ
イーロン・マスクとの対話では、彼の未来へのビジョンが具体的に語られ、交通渋滞の解消や持続可能なエネルギーの普及、さらには火星移住計画など、多岐にわたるプロジェクトについて詳しく説明されました。彼の取り組みは技術革新とコスト効率の向上を通じて実現可能性を高めており、持続可能でインスピレーションに満ちた未来の実現を目指しています。